[Relatório Global Net, repórter estagiário Kang Bohao] O cargueiro supergrande" Changci" ;, que estava preso no Canal de Suez por 6 dias, finalmente flutuou com sucesso e o canal foi reaberto. Agora, o mundo exterior voltou sua atenção para a investigação do acidente. De acordo com os EUA" Washington Post" no dia 29, Osama Rabino, chefe da Autoridade do Canal de Suez, disse que além do clima, a investigação também terá como alvo erros humanos ou técnicos.
De acordo com o relatório, embora tempestades de areia e ventos fortes sejam geralmente considerados as principais causas do acidente, o rabino disse a repórteres que a investigação não se concentrará apenas no tempo, mas também não pode descartar erros humanos e técnicos. Os investigadores irão investigar o desempenho dos dois navegadores de canal egípcios e sua cooperação com o capitão.
Segundo relatos, navegar no Canal de Suez ou no Canal do Panamá requer um navegador que conheça o canal para liderar o caminho. A empresa de gestão e operação de navios da" Changci" O cargueiro German Beth Ships disse que quando o navio encalhou, estavam a bordo dois navegadores do canal da Administração do Canal de Suez.
Segundo reportagens anteriores, no dia 23, um gigantesco cargueiro de bandeira panamenha encalhou no novo canal do Canal de Suez, causando congestionamento no canal. Por volta das 15:00 hora local do dia 29, o cargueiro" Changci" flutuou completamente e começou a navegar em direção ao Grande Lago Amargo. O Big Bitter Lake é uma área relativamente ampla de água no Canal de Suez. O" Changci" ficará lá para inspeções técnicas e vários exames cruzados. De acordo com um relatório do Yahoo News no dia 29, 11 rebocadores portuários e 2 rebocadores oceânicos completaram a missão de resgate do" Changci" ;, e 30.000 metros cúbicos de areia foram escavados no passado poucos dias.